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雷幻影车神2019年06月28日

在起步抬起刹车的瞬间，ei6会存在一个小小的延迟，紧接着动力才会跟上，初段几乎都是纯电加速，电动机的起步和加速过程非常平顺，除了微弱的电机运转声音外，比发动机安静了许多。ei6的动力输出逻辑其实很简单，同大部分混动车一样，无非就是发动机与电动机的互相协作与轮换，除去运动模式或者急加速需要二者同时出力的情况，基本要么是电动机行驶要么是发动机行驶的同时给电池充电，这个取决于你对于油门的控制、剩余电量、驾驶模式等综合情况。在节能和正常模式下，只要不是过于激进的驾驶风格，基本还是会优先选择纯电行驶，53公里的续航里程也足以面对一般的上下班通勤，如果电量不够，则会优先使用发动机行驶并且充电。

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