先来个总结吧
人车生活第七季来了，马上就去准备素材了，也是碰巧，我的K3就是在九月买的，今年刚刚5岁了。
话说2014年的时候，以前的QQ满足不了家庭的需求了，主要是小了，动力也跟不上了，毕竟QQ都8个年头了。这个时候买一辆新车也就摆上了议程，我那个时候的要求不高，落地15万，A级车，自动挡，三厢车，皮座椅，哈哈，就这么简单，从QQ，想到的就是这么多了。
一个好朋友买了起亚锐欧，我们经常在一起玩，对起亚的了解也多了一些，韩系车凭借出色的颜值，稳定的质量，较高的配置在国内市场打开了局面，在安徽，起亚的销量还是不错的。反正对韩系车的印象还不错。买车的时候卡罗拉也是我主要的考虑目标，2014年6月，新卡罗拉上市，还没有什么优惠，我当时看的是15款K3，好像是7月份上市的，日行灯、配置、价格原因等等，选择了K3。 从GLS到D再到P，也有人说不值，一般很少买顶配的版本，因为许多配置和功能用不上，一算算，15万刚刚好，订车，提车，20多天的时间，直接开回家。
2014年9月21日买回家，目前已经5年了，颜值、功能，内饰我就不多说了，也说了好几次了，今天说说别的，在怠速情况下，非常安静，比如等红灯的时候，一丝体会不到发动机的抖动，声音极小，这个以前没有注意，最近我才注意到的。
关于油耗，我的车子跑的不多，5年才跑35000，主要是上下班和旅游，去过浙江和安徽省内，油耗一般，市区占7成吧。5年加油3391升，平均油耗在9左右。以前还跑的多，后来我出差、城市道路改建等等的原因，摩托车倒成了我的主要交通工具，也就是天气恶劣的情况下开车送孩子，跑的不多，问题相对就少些。
关于异响，车内异响目前出现过几次，后来就消失了，也不知道是什么原因。
关于悬挂，还是有点硬，特别过减速带的时候，后排能明显感觉，底盘*的功力还要加强。
关于保养，基本在4S保养，主要更换机油和机滤，空滤，机油灰桶的5W-20，半年去一次即可，中间换了2次防冻液和一次汽油滤芯（换早了），每次保养费用大约是310元，一年也就600多吧。其他没有更换了。
五年中遇到的一些小问题：
瑕不掩瑜，有一次钥匙在车内，门却被锁上了，也不知道什么原因；15款的K3起动机有点问题，这个在4S已经更换解决了；刚买车车的时候觉得方向盘很轻的，开到一年的时候发现有点重了，不是电子助力的吗？最后一个问题也是大家经常反映的，在40公里/小时速度的时候，松开油门，到了30的时候有一点顿挫感，这个问题有的车友已经解决了，我也准备按照他的方法试试。

外观依旧是K3最经典的，没有之一

15款（13款）的外观是最好看的，16款和19款前脸的改动有点大，看个人喜好了。

虎啸式的格栅霸气威武，给设计师点个赞。2015款的变化就是前中网格栅的颜色改为了灰色，更加时尚一些。

侧面的线条流畅，17寸的花瓣轮毂为车身增色不少。时间看久了，觉得再长一些就更好了，尾部收的有点紧了，再延长一点点就更好了。

从15款开始，标配了后视镜加热的功能。P版的后视镜是可以折叠的，停车的时候自动关闭，开启车门的时候自动开启，满酷的，最近好像右边的后视镜有点问题，有的时候弹不出来。

215 45 R17的规格，扁平胎造型是非常动感的，胎压监测的装置在轮毂上，这个不能直接显示某个胎压的实际值，是根据车轮的转速来监测胎压的，不是特别直观，有肯定比没有好，5年了，补过2次胎。

据说K3最小离地间隙是15厘米，这个在A级车里面还是不错的。侧面的运动感十足，上扬的腰线把车身的张力表现的淋漓尽致。

尾部稍微饱满了一些，一根镀铬饰条连接两个尾灯，这个造型也是开了一个先河，你看现在的车子许多都是这样。保险杠下方的扰流条的造型是15款才有的，加上单边单出的扁平的排气管，运动的感觉呼之欲出。

鸭舌的设计很讨人喜欢，微微上扬，增添了一点点运动的气息。

就是多了几个字母，哈哈，价格差了好几万呢，我说值，谁用谁知道。比如前排座椅通风和加热（副驾驶只有加热），定速巡航，换挡拨片，真皮座椅，氙气大灯（近光灯），座椅记忆等等，我觉得还是可以接受的。

拍照之前清洗了一下发动机舱。动力上，一个人开还是不错的，3000转以上超车才给力，但是如果满载的话，再加上开启空调，动力就觉得不够，就是那种车子有点使不上劲的感觉。5年，电瓶、火花塞都没有换过。

每年这个时候我都会写一篇文章来*一下我的爱车，开心的和不开心的我都会拿来分享，这个也是论坛给我的动力，曾经的点点滴滴，都会被记录下来，车子我觉得还是要靠平时的保养和爱护，我的车子有地下停车位，基本在下面停放，避免了风吹日晒，保养按期就去，除了更换机油机滤以外，还做了一次全车检查。总体来说，K3的质量还是比较稳定的，接下来的日子还要好好的呵护她，再跑个5年，哈哈。
全文结束，谢谢观看。