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当前位置:网通社首页>极趣社区>汽车>  讲帝豪GL两年风雨相伴左右用车记录

帅不帅

时间转瞬即逝,转眼间来到2019年9月,而帝豪GL从17年5月走近我的生活到现在已经快两年半了,里程也行驶了快30000公里了,而这两年半来它一直勤勤恳恳,风雨无阻的日夜陪伴着我的左右。经过了时间和里程的考验,吉利帝豪GL的表现怎么样我想各位广大的车友都已心中有数,下面说说近30000公里的用车经验和心得分享给大家!
关于选车: 在日益扩大的城市圈以及日益扩大的生活圈,车已经成为这个时代必不可少的交通工具,而作为改善家庭出行水平,丰富周末节假日娱乐生活,车的作用就更加的突出!随着国民生活水平的不断提高和收入的不断增长,越来越多的家庭会选择一辆车作为代步工具,至于选择什么样的车,都得看自己钱包的厚度,作为一个最底层的制造业上班族来说,我个人和周围同事朋友都会选择在10万元左右的车,而在10万元左右的车里打眼一看可以选择的车有很多,而当你仔仔细细的去选择去对比以后,真正可以选择的车也就那么几个!而作为一个外貌协会的实用主义80后,从一开始就把目标锁定在了国产自主品牌!
关于动力和顿挫:我的的车型是1.8L手动精英型,变速箱匹配爱信6速手动,因为是6个前进挡,1挡的速度与和转速不好控制,很多人说1挡要不就是不走,一加油就往前窜,一开始我也遇到过这种情况,后来时间长了我也算是有了经验,下面把我的经验分享给大家,手动挡1挡起步转速尽量控制在1000到1500转之间,车走起来就换2挡,2挡转速达到2000转就换3挡,后面的4,5,6挡换挡转速保持在2000转基本不会有什么顿挫。说说匹配6速变速箱的好处,大家有没有观察过,GL时速80码的时候转速大概在1800左右,100码的时候转速大概在2100转左右,而我平时跑城市中环都是限速80,高速基本都是限速100—120,而低转速所对应的就是低油耗。
关于噪音:先说说静态,GL车打着停着的时候在车内几乎是听不到发动机的声音,非常的安静。而行驶中时速在80到100的时候还是很安静的,噪音就相当与两个人在正常交流说话的声音,而时速120的时候噪音就立马上了一个数量级,由于没有专业的测量工具,都是凭感觉的,如果那个车友实际测量过,请把数据发给我,还有一个就是胎噪,GL原厂配有佳通和锦湖两种轮胎,不管是佳通还是锦湖这两个轮胎的胎噪大家自己心都有数,我们车友会有车友自己更换了两条陪耐力的静音胎,效果还是有点的,资金宽敞的受不了这个胎噪的车友可以更换。
说说底盘的用料:第3次保养的时候的时候在四S店举升机把车举起来的时候,我在车底盘下面细细的看了一番,几个重要的部件都很给力,没有出现生锈的现象,底盘很紧实,两年了没有丝毫的松散感,在用料方面我只说一个,我的车左后门买回来8个月的时候蹭了一下,把底漆和腻子粉都蹭掉了,直接把里面的镀锌板漏出来了,我一直没有修补,到现在为止那块镀锌板都没有任何生锈的迹象!

漂亮不漂亮

家族式水滴涟漪回纹中网

悬空式中网,层次分明

远近光一体自带透镜大灯

修长的侧身双腰线

来张特写

囧字型后备箱盖子

微微上扬的屁屁

LED后尾灯

菜刀式后尾灯

后视镜,自己加装的小圆镜

金属拉丝中控面板

炮筒式仪表盘

西湖拱桥风格中控风格

鸡腿式当班杆

行车记录仪必不可少

4窗一键升降

来张前排全景

帅不帅

后排中间水杯架

LED日行灯

远点看

再来一张

屁股有点高

镇楼就它了

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