聊聊过去
在拥有XC60之前，我有过两辆车，一辆是当时“一车难求”的6代高尔夫，也是人生第一辆自己的车，我取名：小六子，和我一起生活了6年（2011.8-2017.4），上过高原、趟过草地、到过边境，情之深、爱之切。

小六子，永远那么迷人

时至今日，我依然觉得6代高尔夫漂亮

另一辆是凯迪拉克XTS（2017.4-2019.6）.其实买这辆车完全是意外。当时换掉小六，是考虑SUV去的，因为我喜欢自驾游。但无奈试驾了几款，要么对操控不满意、要么满意操控的钱袋子不足，后来转而考虑3系、奔驰C，在这过程中无心去看了ATS，结果意外发生了，家里LD看上了XTS，就这样，计划赶不上变化，提回了XTS。
谈到XTS啰嗦几句，这车呢，优点就是：用料足，凡能触及之地都是皮（软）材质，空间大，开起来稳，配置也还可以；缺点：变速箱真是拖后腿、换挡顿挫感强、油耗高（真高）；外观呢，见仁见智，我大概是开了半年多，就越发接受不了它的前脸（太倾斜了），整体车身线条也过于前倾。如果像CT6那样的线条，可能还要多陪我几年。
当然，它也陪我走了不少地方，第一站就是买车后3个月，去新疆自驾游了一圈，在当年新开通的G7高速额济纳那段轻松跑出***km的时速，动力确实说的过去。
性价比挺高的车，但是保值是真不擅长。两年车出手时候亏了小20万

G7高速新疆段，2017年刚通车，那叫一个“前无古人后无来者”

XC60：外观篇
先说说换车起因吧，我觉得这个更有意思。因为此刻换车绝对是个意外，更是惊喜。
怎么回事呢？
是我老婆的朋友考虑购车，初步锁定了XC60和雷车的UX、NX，因我平时喜欢逛各汽车网站，肤浅的研究研究车，所以就问问我意见。我当时毫不犹豫说XC60（当然我知道很多人都是雷车粉，我不否认雷车的品质和保值，但我一直对雷车保守的动力不感冒）。
结果家里LD看了看XC60，说她一直喜欢沃尔沃品牌，而且感觉新XC60还挺好看，顺嘴说了句，以后咱们再换车也换个XC60吧。
正所谓，说者无心听者有意。她随口一说，我可动起了“歪脑筋”，琢磨着怎么“攻城略地”，借机拿下。于是乎，各种诱导、美化、包括暗箱操作联系出手XTS，一系列小动作开始。
最后这一切，从萌芽到现实，仅仅一周时间，现在想想，花钱，我真是“高手”！
看车也没有任何犹豫，3次4S店，一次看、一次定、一次提车，全是我自己，所以当我把车提走时候，和销售闲聊，我说：当时你觉得我像买车的么。她说：不像。我说：为什么。她说：几乎没见过就一个人来买车的，怎么不得跟个家人或朋友，一般一个人来的都是闲逛。我笑道：不要忽略每一位进店的客户。
大概过程就是如此，来点干货吧，上外观图：

惯例：大鹏展翅

大鹏展翅后视角

主驾45°视角，注意地上的枯叶，41°高温烤的啊

副驾45°视角

主驾车尾45°视角

副驾车尾45°视角

顶箱前视角

顶箱后视角

雷神之锤

锤子亮了

车头标+前置摄像头

19智雅豪华“大脚丫”，如果“鞋子235”能再宽点，视觉上下盘应该更稳

轮毂盖细节

加油口，免拧盖的，方便省事

告诉你，它要吃“细粮”

排气口特写，还是够“粗犷”的

尾标：全时四驱+北极星（应该是白标，不过考虑我车是白色的，销售就给找了个18款的蓝标贴了，不重色）

XC60：内饰篇
话不多说，直接上图：

中控：简洁、大气，nice！

液晶仪表，模式可选，注意：41°！41°！41°！7月4日，高温红色预警！车友们，我容易么，为了分享个提车贴

中控台漂流木点缀，温馨

出风口瑞典国旗的小细节设计

杯架漂流木盖板，居家感足

空气检测器，貌似有净化功能，还没搞太清

一键启动+驾驶模式选择，质感！

后排视角

腿托，这玩意是真舒服

后排空间及座椅

后排出风口+独立调节

非全尺寸备胎，但愿就别用

XC60：行驶篇
6.28晚上车提回来，到今天，车子开了200多公里，非常少，所以可聊的关于行驶品质、耐久性不多。期间跑过三次短途高速，一次是提车回来，另外两次就是贴膜的一去一回。
高速上尝试使用了领航辅助，确实很方便，不过可能使用还生疏，另外就是我用车比较保守，没有足够多的使用经验积累下，不太放心完全交由“人工智能”去取代自己驾驶，但是我觉得，后期随着与车子接触的越来越多，建立了彼此的信任，领航辅助一定是个从驾驶到安全维度非常好的配置。
另外关于其它主动安全配置，如主动刹车等，我是真不敢试，或许只有当某天自己真走神了，才“被动”的感受下“车子自己停下来的”感觉吧。
反正我朋友（19款智远）说，这配置真好，两三次都是走神差点追尾，结果车子自己判断了，然后刹停，避免了追尾。
共振这个事呢，更无从谈起了，我想问题有肯定是有，但我目前没有丝毫感觉到，机械么，不可能百分百不出问题的，这就是个概率问题，看谁遇到了而已。
音响呢，我没换装宝华，实话说，我音盲，觉得原车的就很好了，当然我LD说，这车音响和XTS的bose比，还是差点，但我觉得够用了，可能对于音乐发烧友敏感的耳朵不行，但像我，就完全不会考虑2.5万改宝华的事了。
另外一点就是这车油箱有点出乎我的意料，60L，小了点啊！对于一款中型SUV，怎么也得70L吧，这样出去自驾游起码更安心一些。
噪声我觉得也可以接受，甚至没有什么问题，我现在还顶着“顶箱”跑呢，也没觉得怎么吵啊，可能我对“声音”没那么敏感吧。偶尔急加速确实发动机传入驾驶室的声音能清晰听到，但不是影响行驶质感的那种。
关于“保值”也啰嗦两句：其实这事我一直不太在乎，我就是个普通收入者，但为什么不太在乎保值呢。车子本身就不同于房子，是个消费品，从新车交完钱那一刻它就开始贬值了，无非就是多与少，但是既然喜欢，那何必还在乎“保值与否”呢。没有特殊情况谁也不会把车子开个两三年就换掉（我这次真是意外），如果有，那我想您当下的收入肯定不在意自己原有车子能卖多少钱了，否则您也不会想两三年就换辆车这事。
那么车子开个6年或以上，其实最后保值好与坏也就没大关系了，毕竟这些年，它给你带来便捷、舒适、安全甚至看一看远方的世界，那么这些灵与肉的享受，还去在乎什么“保值”呢，如果“保值”是选车的核心要素，那您肯定知道该去看什么品牌的车了，对吧。
总之，目前为止，一切都还满意，有同级最高的离地间隙保证通过性，有全时四驱保证行驶稳定，有高坐姿保证宽阔视野，有北欧“宜家范”简洁内饰，有安全环保的用料，有高性价比的售价，一切挺好，不张扬、不喧嚣，不惹事、也不怕事，一脚油门下去，该战斗还是可以战斗的！
XC60：认证篇
聊了不少了，最后希望给认证加个精吧，潜水多年，3次购车，却是第一次写分享，好不好的，都是个人观点，多担待，谢谢！

盛夏，却硬生生拍出了初秋的感觉，要怪就怪这“炙热”的天气，烤干了树叶啊

认证，我是认真的！