从去年年底开始有换车打算，最早其实是被极光的大哥星脉吸引了，结果价格吓到我了，高配买不起，低配感觉又太丐了。。。高低配外观和内饰差距都太大，完全不能接受，当然说白了还是穷。
这个价位可选择的车很多，BBA看了一圈，新GLC改得差那么点意思，内饰确实不错，但外观不是我的风格，国产的X3，内饰提升巨大，可以说宝马最后的短板也没有了，但是和Q5一样，有点略显老气，年纪不太合适，直到8月份新极光上市，卧槽，这不就是小星脉么！
到4s店看车，现车只有首发版和运动科技版，看配置单感觉厂家出的都不完美，首发版很有性价比，有流媒体后视镜、双屏和手环，但是那个运动套件和星脉的有点区别，内饰也差一点，然后运动科技版虽然运动套件跟星脉的一样了，但是又没有流媒体后视镜。。。一点不科技，再往上的配置也要订车，最后在运动科技版上加了科技包和享乐包，灰外黑白组合内，价格一分没少，选装包打了8折，送了10次保养、喷漆券跟一大堆精品，销售说是厂家不准优惠，也是醉了，八月份初订的，等车等了两个月。

双屏！极光和星脉的双屏感觉是同级别中看着最有档次的，没有之一！别跟我说一块大屏，我觉得那种设计很山寨，不是每个品牌都叫特斯拉。

选了内饰包的方向盘，全皮包裹，手感非常好，多功能按键是触感+按压操作，很方便忙操作，重点是这个方向盘和液晶仪表是星脉顶配上才有的。。。

尾灯跟星脉一毛一样，层次感分明的设计

这是选装包里带的发光迎宾踏板

非常喜欢这个方向盘，路虎的科技感营造也有功底。

星脉同款的LED大灯，整个揽胜系列从低到高灯一个比一个大。。。

这个照地灯太帅了。。大爱，就是角度有点没对，这个圆有一部分被车身挡住了

细长的大灯，线条很简洁

水泥灰绝对是路上的亮点

说实话。。。尾标的P250有点二，路虎有点不懂国人

这个内饰讲道理，不输奔驰

这个挡把说实话有点大了，影响最下面一排触摸按键的使用，换成奥迪那种矮的或者以前的旋钮都不错。

钻石切割轮圈，这也是星脉同款，这次国产的极光能配上很良心。

照地灯大爱

方向盘质感不错，而且真的很大。。。

氛围灯颜色可以调，选装包带的，个人喜欢白光，跟内饰风格比较整体

这个轮圈是真心漂亮，首发版是亮黑色，但感觉不如这个有质感，准备去买块同款的真力时

这个灰色有很多叫法，水泥灰、奶灰色，极光这叫纽约灰。

CarPlay配上这个双屏，科技感爆表，每个坐副驾的都是玩了一路。

那天摄像头有点脏，照片看着模糊，平时还是很清晰，这个功能真的赞，上下角度和亮度都可以调整，极光后窗本身就小，拉个东西坐个人啥都挡完了，这玩意完美解决。。。不过我个人觉得这种花不了几个钱的东西应该全系标配。。。

目前开了一周了，小毛病暂时还没遇到，天气热的时候中控屏幕会有点热，但这么高的分辨率可以理解，还有就是中控看着漂亮，但同样也是指纹收集器，怕刮花准备贴膜伺候，另外就是新车味道稍微有点大，尤其是晒过太阳之后。
空间上本人确实没啥需求，一个人开这车挺爽，隔音超赞，关上窗就是两个世界，而且新极光终于配了Hold功能，配合那个48V混动，市区堵车的时候很好用，以前开车上车就关起停，这车的启停真的可以习惯，因为动静是确实小，唯一区别就是中高车速松油门滑行的时候跟普通车感觉不一样，可能是动能回收充电之类的，还没弄太明白，油耗的话，目前只开了1000多公里，油耗12个左右，上下班还是有点堵，销售跟我说的出了磨合期会降点。
操控上，开过朋友的老极光，的确不如老款运动，但是给人的感觉就是开着更高级了，上一代的悬挂很硬，*也便运动，而新极光开起来的感觉就是更舒适，更安静，更豪华，更星脉相比，车身更小，如果加长应该会更加协调。