时光荏苒，小卡用车已经两年了，平时上下班，出去玩儿开开，使用率不是很高，接近两万公里了。有了小卡，生活发生了很大的转变，不用上下班风吹雨淋，出去玩自己开车很方便，生活质量大大提升了！这里给小卡做一个总结吧。
个人买车就是家用代步，上班，出行游玩等。之前确定的目标车型是1.8L日产新逍客，1.5T思域，卡罗拉。我个人实际上更喜欢思域，动力强，外观酷，油耗也能接受。但是思域底盘太低了，考虑我自己的用车环境，经常走一些乡道，路况确实不太好。卡罗拉虽然也是小车，但是比思域总要高点吧！还有思域无优惠，卡罗拉现在折扣还可以，优惠一万多！卡罗拉保养更便宜，思域可能后期保养更贵，再三考虑后还是买了偏向家用的卡罗拉！

前脸最开始还看不太惯，后面慢慢的，觉得还不错，越看越舒服！

侧面很好看，门板下还有一条长长的镀铬亮条装饰，很高级！

之所以选择丰田卡罗拉，就是奔着丰田的销量和它的中庸！不知道什么时候开始迷恋上汽车之家，一发不可收拾！从汽车小白到现在一天不到之家逛一圈就浑身难受！经历了漫长的路程！从换车那天起，就开始对比各大车型！轩逸，帝豪，思域，朗逸，308到最后锁定卡罗拉！就是冲着全球销量5000多万辆和他可靠的品质来的！说发动机丰田不如本田地球梦，座椅舒适度和静音不如尼桑！但是整车品质它俩是干不过丰田滴！丰田就像一位武术大家及百家功夫于一身，各方面性能都很均衡！

车顶的弧线型设计，看起来挺运动的，也有一定降低风阻的作用。

小卡的前脸设计没得说，越来越犀利，越来越个性了。一开始选车时候还看了昂克赛拉，那个外观看一眼直接就没抵抗力，但后来还是因为空间表现，以及保有量太少所以Pass掉了，借用丰田销售顾问的话来说叫做“越是时尚的就越容易过时"。我觉得买车主要就是家用，差不多就好，卡罗拉毕竟第十一代了，我还是信任有历史有故事的车子。

1.2T排量涡轮发动机，在起步和倒车有点肉，只要给油就能走。但是涡轮1500转就能介入，而且涡轮介入不突兀，动力输出线性，高速120码以上就有点泛力了，反正一句话，动力够用，但不强劲。另外转向比较清晰，没啥虚位，加速线性，刹车较好控制，底盘*很到位，行驶路感回馈清晰，驾驶起来很有信心，过颠簸路面，感觉底盘有点偏硬。

发动机舱除了换滤芯之类的，两年都没有动过，有点脏了

丰田中控真的很中规中矩，座椅原厂是纺布的，看起来太普通了，我自己买了坐垫套，看起来还不错，档次立马就上去了。但卡罗拉内饰做工还很精细的，中控台手感很好，按键分布合理，用起来很方便，看起也很漂亮。

卡罗拉2700MM的轴距，前后排就是一个正常的紧凑级车的水平，本人175M,前排调好，后排一拳多，空间完全符合这个级别车的主流水平了。横向宽度比较窄，才1775MM的车宽，相比现在好多厂家的“宽体轿车"的潮流，人家动不动1800的车宽。不过卡罗拉好在中间地台全平，后排坐三个成人也是不拥挤的。后尾箱就小一点了，装两个行李箱吧够用，我对后尾箱要求不是很高，能满足购物岀行就行，也不会用它来拉太长太大的东西。

空间很大的，配着天窗看起来明亮不压抑！

丰田的中庸之道，省心耐用，品质可靠，很符合家用！