去年不想在冬天骑着小电驴上班了，但是放眼车市，电动，三缸大行其道，让我对国内这个略显疲态，又有点弯道翻车的购车环境又有点心生畏惧。汽车，说到底是三大件，发动机，变速箱，底盘的结合，真正喜欢车的人，爱车的人，喜欢汽车文化，甚至是喜欢户外的人，我想对不会对越来越小的排量和电动感兴趣的。所以在买车的时候我也很纠结，毕竟人到中年，家里也有妻女，并不是可以随意任性的年纪，但作为人生第一辆车，应该归于平凡，亦或是来此勇敢的尝试？
幸好，我认识了BJ40 PLUS。

通过朋友认识了BJ40这个车型，当时在4S看的第一眼我心里就知道，这就是我需要的车型，得知有plus型号后，可以说是毫不犹豫的下了单。
一年时间对BJ40的认识多了，结交的朋友也多了。朋友多了，一起出去自个驾，越个野，自然也是水到渠成，所以在改装上也没少下功夫，外面的轮毂下包围，内部的音响氛围灯，把自己想要的基本都整齐了

作为一个越野车，最基础的就是接近与离去角，以及一个良好的离地间隙。这部分BJ40原厂就十分出色。所以基本没有动

只是添加了一个救人救济的好工具

以及一把“多功能实用工具”，哈哈

像这种坑，对于BJ40虽然是如履平地，但别说轿车，就连一般的城市SUV，估计也要蹭个底

大灯和尾灯造型都极具特色，辨识度非常高，白天自不必说，晚上灯一亮，不管跟着还是对向来车，老远就能看到同道中人。说不定就是车友会老哥

这车的外观其实没啥好说的，因为你不说什么设计美学那些，就凭这个外形给人的第一印象，一个字，猛，两个字霸气，无论何时开在街上都是回头率最高的那一档。硬派的造型，方方正正的线条，男人该开什么车，BJ40就是答案

内饰其实我也花了点心思，主要是氛围灯带和音响

其实这车本身配置已经很高了，全液晶仪表盘，后排出风口，电子手刹自动驻车，包括大部分安全配置，以及越野配置，都是一应俱全。

但是作为一个颇有点高级感的内饰，怎能缺了氛围灯，原车不带没关系，哥们帮忙搞定，安全用电，低能耗，想开就开。

功放以及收纳盒，这一套都是群里朋友带着弄的，非常靠谱。再也不用小物件放在后备箱哐当哐当，看着扎实，其实不重。其实不管收纳还是功放，在野外都是常用的物件，毕竟这么大个后备箱，只放帐篷睡袋还是太委屈了，野外功放助助兴唱唱歌，生个火烤烤肉，是只属于越野汉子们的快乐。

BJ40就是这样一辆车，让你在城市与野外无缝切换，在家是好爸爸好丈夫，出去野炊露营那就是好哥们，国庆才去给他做了保养，喝点好的全合成，希望BJ40能陪我走的更远！